7月25日，哈爾濱地鐵TJ2-3標項目友誼宮站順利封頂，至此，友誼宮站主體結構施工已全部結束，為後續附屬結構和站內二次結構施工贏得了有利時間。此次封頂，相比原施工計劃提前7天。

　　地鐵3號線是哈爾濱地鐵規劃九線一環的唯一環線，貫穿4個中心城區，輻射4個經濟新區，是黑龍江省內在建規模最大、難度最大、社會影響最大的地鐵項目，項目建成後將有效緩解城市交通壓力，提高城區整體通行效率。哈爾濱地鐵TJ2-3標項目友誼宮站為3號線第20座車站，地處哈爾濱最重要的城市主乾道友誼路上，車站為地下兩層島式站臺車站，外包總長194米，標准段寬19.7米，最大開挖深度18.8米，總建築面積11374.45平方米。

　　友誼宮車站位於『寸土寸金』的城市主乾道上，密集的車流與人流，使施工場地面積、運輸車輛進出場嚴重受限，為了便於施工，項目部科學組織、合理安排，靈活調動機械、材料進出場，充分利用好每一寸場地，推動工程進展。車站南側有著高層居民樓與需重點保護古建築物，距車站僅15米距離，這些建築成為項目部全員的一大『心病』。項目部為此指定專職人員，每日進行監控測量，全方位保護建築安全。車站北側距松花江僅280米，地質屬富水砂層，易出現湧水湧砂現象，項目部『對癥下藥』，在地連牆接縫處采用鋼板封堵加固、ECR滲漏水檢測、後退式壓密注漿、坑外應急降水井等多種科學舉措，攻克富水砂層所帶來的風險。施工過程中，為保障安全生產與施工進度，項目部實行24小時不間斷作業，有效保障施工安全與質量、規避與減輕了各類不利因素對生產進度的影響。

　　項目部高度重視周邊環境的保護工作，場地圍擋實現綠化全覆蓋，並引入噪聲揚塵監控、聲屏障、霧炮機、噴淋及自動洗車設備等多項措施，有效保障施工生產及周邊環境。