哈西客運站擬建城市候機樓

聚焦打造『七大都市』，哈市交通運輸系統強化出行基礎建設

　　哈爾濱市交通運輸系統深入學習貫徹市第十五次黨代會精神，圍繞打造『七大都市』奮斗目標和『七個新』具體目標，扛起省會擔當，高標准嚴要求完成各項既定任務。為推動哈市建設為國際性綜合交通樞紐城市，今年將調整8條公交線路，推動哈西客運站城市候機樓建設，推廣應用95128熱線電召出租車服務，推進公交車廂溫度感知系統建設等。

　　構建國際綜合交通樞紐城市，實施多條國省道及300公裡農村公路項目建設

　　哈市交通運輸系統今年將大力推進基礎設施建設，圍繞建設哈爾濱國際性綜合交通樞紐城市，構建面向俄羅斯、輻射東北亞、聯通美歐的國際物流中心，市交通運輸局將按照《哈爾濱市落實國家綜合立體交通網規劃綱要實施意見》和『十四五』發展規劃要求，加快實施基礎設施建設，為打造『向北開放之都』築牢交通支橕。

　　為此，哈市將推進哈爾濱國際航空貨運樞紐建設，哈爾濱機場二期擴建工程征地拆遷和地方配套工程，及木蘭通用機場開工建設。推進吉黑高速山河(吉黑省界)至哈爾濱(永源鎮)段、哈爾濱至肇源高速建設項目征地拆遷和系統動遷工作。組織推進國道京撫公路雙城至三環路(王崗鎮)段、省道經濟圈環線堤頂路至機場高速段等9個國省道建設項目。哈市計劃開工建設農村公路300公裡，全年計劃完成投資15億元。

　　哈市儲備省道綏化至尚志公路賓縣過境段等7個國省道建設項目，計劃投資54.65億元，成熟一項啟動一項。配合省推動哈爾濱至鐵力高速鐵路、哈爾濱都市圈環線高速公路前期工作；組織推進國道京撫公路雙城至吉黑省界段前期工作；推動完成哈爾濱新區、亞布力2個通用機場建設選址。

　　『十四五』期間，規劃高速公路項目6項共596公裡，普通國省道項目51項共1646公裡，規劃建設農村公路1000公裡。以上項目，我市境內投資達712億，可爭取上級資金達556億。

　　調整8條公交線路，推動哈西客運站城市候機樓建設

　　哈市持續優化交通運輸供給，為打造『宜居幸福之都』提供交通保障。

　　堅持公交優先發展戰略。優化公交組成結構，繼續加大軌道交通建設力度，推進地鐵3號線西北半環建設，推動地鐵4號線、5號線規劃報批工作。進一步優化和完善常規公交線網布局，強化公交線網與地鐵接駁，計劃調整公交線路8條。持續更新綠色裝備，今年計劃更新新能源公交車200臺。

　　提高水路客運吸引力。促進水路客運企業整合，大力發展旅游航線，提昇游船品質。引導新建2至3艘200客位以上大型旅游客運船舶，開展防洪紀念塔客流集中區水路客運特色日游和夜游。

　　推動哈西客運站城市候機樓建設。拓展道路客運樞紐功能，延伸機場航站樓基本功能，為哈西客運站旅客前往機場提供全封閉、一站式運輸服務。

　　深化道路運輸轉型。推進5家客運企業整合，開闢太平國際機場至綏化和平房區七三一遺址2條機場專線，推進哈市至賓縣、巴彥縣際客運班線公交化改造。

　　推廣95128電召出租車服務，公交車廂擬裝載溫度感知系統

　　加快推進行業數字化轉型，著力打造『創新引領之都』。圍繞建設智慧交通，市交通運輸局通過數字化轉型提高治理能力，促進治理體系提檔昇級。

　　推進綜合交通運行監測指揮調度中心(TOCC)建設。推動中心用『一個數據庫』實現交通運輸全景感知；用『一張指揮圖』實現全市交通運行高效運轉。

　　突出數字化治理。一是大力推行公交車和出租車數字監測日報制度，強化數字化手段考核應用。推進公交車廂溫度感知系統建設，提昇車廂溫度達標率。著力解決『公交車不按計劃發車造成大間隔、駕駛員服務質量不高、夏天不開空調冬天不開暖風』等群眾集中反映的問題。二是推進『兩客一危』4G動態監控全面應用，提昇行業安全數字管理水平。三是構建全市公路系統核心數據網絡，加快公路建設、養護、治超數字化轉型建設，力爭率先實現國省乾線重要節點路網監測全覆蓋。

　　做好數字化服務。優化公交出行App，進一步提昇掌上服務體驗。推廣應用95128熱線電召出租車服務，方便老年群體出行。